Karayolları ve Karayolları Müdürlüğü'nün Brno şubesi başkanı David Fiala'ya göre, kışın ağır kamyonların çalışması ve artan yeraltı suyu seviyesi nedeniyle halka hasar gördü. Fiala, “Başarısızlığın, granit bordürün orijinal alt temel yapısına batmasından kaynaklandığını” söyledi.
Onarım, granit sınırın kaldırılmasını ve güçlendirilmiş betonarme kompakt bir halkanın ve dairesel kayışa doğru eğimli bir kenarın oluşturulmasını gerektirecektir. Swietelsky Stavební şirketi bunu masrafları...
Yeniden inşa edilen ölüm kavşağı, açıldıktan bir yıl sonra onarılacak, bir kısmı çöktü
Onarım, granit sınırın kaldırılmasını ve güçlendirilmiş betonarme kompakt bir halkanın ve dairesel kayışa doğru eğimli bir kenarın oluşturulmasını gerektirecektir. Swietelsky Stavební şirketi bunu masrafları...
Yeniden inşa edilen ölüm kavşağı, açıldıktan bir yıl sonra onarılacak, bir kısmı çöktü